寶馬博物館設計
連續的坡道是Karl Schwanzer原建築設計中的主題空間，它被看作是在建築內體驗城市空間的延續，同時體現了室內展示空間的流動性，支撐了原建築的結構體系。Karl Schwanzer對於展示空間的連續性理解類似於賴特對於美國紐約古根海姆博物館中展覽空間的理解，不間斷的坡道表達了觀展流線的單一特質。Karl Schwanzer設計的坡道空間氛圍更接近於上個世紀七十年代歐洲街道空間的氛圍——有些狹窄，略顯擁擠，散發着陳舊的古董氣息，面臨現代化工具的衝擊但是尚可支撐。
寶馬博物館設計
於是，在新的設計中，Atelier Brückner將“動力化”作為新的概念植入了Karl Schwanzer關於引入城市空間的設計概念中，而“動力化”同時也是汽車時代的主要特徵。汽車時代的街道顛覆了古老的歐洲街道的氛圍——人們快速地行進，數字化的信息遍佈周圍，人造燈光使得夜晚比白晝還要明亮。Atelier Brückner重新定義了坡道空間的功能，使其成為信息展示空間而不是汽車展示空間;重新設置了燈光系統，配合坡道側邊碩大的標語，坡道空間具有了汽車時代城市公共空間的特質——無處不在的信息，明如白晝的燈光，以及行色匆匆的人羣。
寶馬博物館設計
寶馬博物館設計
Atelier Brückner將所有汽車及其零部件的常設展覽設置在了新增的展覽空間。鋼和玻璃反射的光線相互交織，這是一個與舊有展覽空間全然不同的展覽系統——工業化的精緻和犀利貫穿其中，但是Atelier Brückner依然遵循了關於城市街道空間的核心設計理念。新的展覽空間在一個通高的共享大廳——“BMW廣場”中設置了七個不同主題的房間，相互獨立。這七所房間有共同的設計元素，又在主題上各不相同，或展示汽車引擎，或展示概念汽車，或展示汽車結構模型.......每個主題根據展覽內容的不同，空間設計也各有差別，彷彿在講述七個不同的故事。他們可在不同的垂直高度上互相串聯。房子/廣場/橋樑......觀眾彷彿遊走在真正的城市之間。