每年的“雙11”，買家都是盼望網購包裹的送貨環節“快些再快些”。我幫您從天貓打聽了，今年各大快遞公司緊急徵調100多架飛機解決“雙11”當天貨運的問題，各大快遞公司開啓了“空戰”模式。
如果從飛機投入的數量上講，100多架飛機的擁有量，已經僅次於國航、南航、東航、海航，在國內航空公司中排名第五，也相當於國內飛機數量第一的國航一次性投入超20%的飛機用於“雙11”運輸。以美軍最流行的F16戰鬥機中隊爲例，100架飛機將可以組成6個戰鬥中隊，同樣，100架飛機已經可以武裝兩個美軍航母戰鬥羣。
此外，除了航空貨運線路的搶佔，包括中國郵政、順豐、圓通、聯邦快遞、UPS等快遞公司已經與鐵路運輸部門簽訂合作協議，利用每天高鐵第一班確認車進行物流運輸。高鐵快遞運輸來往區域以一線城市、中部省會城市、沿海發達城市爲主，包括北京、上海、廣州、長沙、鄭州、南昌、武漢等地。不受天氣影響的高鐵，能夠保證快遞包裹儘快抵達。
各大快遞公司的高招
順豐：貨機數量達31架
截至今年9月，順豐的全貨機數量爲31架，其中自有貨機12架，是國內快遞企業中自有貨機數量最多的一家。
順豐已經梳理目前車輛裝載情況，根據裝載率梳理調整線路，保障業務件量高的城市正常中轉。根據往年“雙11”業務經驗，順豐已提前與物流公司、貨車車主簽署車輛租賃協議，保障護航“雙11”幹線運輸。
申通：
坐辦公室的全都上一線
去年“雙11”期間，申通日處理包裹量最多的一天是800萬單，但今年這個數字預計會是1200萬至1500萬單。申通已經下達通知，所有行政人員都要到一線來幫忙。
申通網點基本覆蓋全國各縣、市區，目前擁有全國網絡和門店近10000家，員工近14萬人。所有轉運中心按去年高峯人數增長30%至40%的比例儲備臨時工，補齊固定人員。推進與東航、國航、南航、海航等大型航空公司的直航合作;新增30條航線。浙江申通的副總經理許猛說，爲了在這場年度大戰中承接更多的業務量，申通早在今年1月份就開始準備了，全國新建了很多轉運中心，運輸貨車在原先5000多輛的基礎上又新增了500多輛，設在杭州的華東分部中心也進行了大改建。佔地80餘畝的申通華東分部中心平時的員工是700多人，爲了應付“雙11”，新招了臨時工和季節工400多人。
“雙11”期間，申通還會派駐操作員直接去賣家的倉庫幫忙，加快他們的打包和運送速度。
圓通：從南到北次日達
圓通快遞增加兩架737貨機執行時效快件轉運，主要負責北京與深圳之間的線路，從而實現快遞從華北到華南、西南的次日達。據悉，圓通目前投入運營的貨運飛機總數已達到4架。
圓通還成立了旺季保障專案小組，並根據往年旺季的情況，分析各個網點所缺乏或者需要整改的地方，及時作出相應的措施，硬件或者軟件上有需求的進行增加。目前全國一級中心操作人員預計增加 2963名，增長30%。
匯通：
每天多運200噸航空包裹
匯通新增幹線班車400輛，同時簽約儲備約300輛社會物流資源車輛。
針對今年“雙11”，匯通新增航空線路50條，新增航空日均運力200噸，其中150噸爲包倉航空線路。匯通全網新增約200個網點，在全國主要省市基本實現全境覆蓋基礎上，重點加強偏遠省市約100多個區、縣的覆蓋。匯通全國各省市網點新增5000多部手持數據終端，能夠加快快遞速度。各省市分撥中心增加了約2500名一線正式操作人員。
宅急送：
2萬條快遞線路時間縮至1天
從今年8月3日起，宅急送陸運路由全面優化，全網提速線路高達6萬餘條，其中2萬餘條線路時限縮短1天以上。
目前，宅急送透過國內四大航空公司提供4900個航班進行快件運轉，擁有5500個全境覆蓋的營業所、營業廳、營業部。宅急送還引進1900多個加盟商，完成全國高度細分網格化的取派終端一級加盟。
(轉自北京晚報)