近期，廣州開始試點刷臉搭地鐵的新規，在這個新規下，人們可以透過人臉識別，無感通行，大大提到了人們透過地鐵的通行率。
早在去年的全國軌道交通大會上，負責廣州地鐵部分設施研發的第三方公司曾經透露，他們正在測試一款“人臉無感支付閘機”，連手機都不用拿出來，只需在閘機前掃臉入站，出站時再掃一下，系統確認後就可以在手機或者銀行扣款。據悉，閘機升級之後，一共有四種支付方式，分別是刷二維碼、乘車幣、羊城通以及刷臉支付。
市民可在廣州地鐵三號線、APM線廣州塔站體驗這種高科技。智慧地鐵示範車站日前在廣州地鐵三號線、APM線廣州塔站和二十一號線(尚未開通)天河智慧城站正式上線。在這兩個站，乘客可以透過刷臉過閘設備實現無感通行。
刷臉時代，靠“臉”不僅可以吃飯，還可以去商場購物、乘坐公交、入住賓館、出入小區、課堂點名等，真是太方便了。刷臉乘地鐵全面鋪開之後，乘客過閘連手機都不用掏，更別說翻包找公交卡。對學生仔而言，“媽媽再也不用擔心我丟卡了”。刷臉乘地鐵，圖的是方便快捷，比傳統過閘方式有更佳體驗。要說對這種新應用有什麼期待的話，首先還是在體驗上。
刷臉認證已在許多場景得到應用，從現階段應用情況來看，它的便利性仍有待提高。有業主吐槽，遇上出入高峯期，他們小區人臉識別門禁前經常要排長龍，等候識別放行，不勝其煩。這說明，人臉識別技術在“算得準”與“算得快”上還沒有達到公衆期望值。地鐵的人流量更大，對人臉識別“算得快”的要求更高，若速度跟不上，就會加劇閘口擁堵情況，反而沒有刷卡過閘那麼快捷。除了速度，可靠性也是影響乘客體驗的重要因素，要始終保持系統的穩定性與可靠性，讓乘客用得了。
其次是安全，主要是資訊安全。普通密碼可以修改，人臉資訊無法重置，因此，保護乘客的人臉資訊顯得尤爲重要。地鐵公司採集到大量乘客的人臉資訊之後，要有效防範計算機黑客襲擊、惡意程序攻擊、電腦病毒、內部泄露等風險的發生，確保數據安全、技術可控，讓乘客放心。否則，將會給乘客及地鐵公司都帶來極大麻煩。
給美好生活加分的新應用，我們要舉雙手歡迎，對存在的風險也要有足夠的重視，給出解決方案，以期興利除弊，保證用戶不爲新應用所累。