說起杭州，人們第一反應就是它的風光旖旎，對於杭州的房價，不少人都覺得在近幾年，它的房價增長速度之快。而在樓市調控政策出臺後，杭州房地產市場迎來什麼新的格局?
在價格方面，根據國家統計局發佈的1-6月“70個大中城市新建商品住宅價格指數”，上半年杭州市新建商品住房銷售價格環比保持穩定，波動幅度小於±0.3%。
2017年上半年，杭州全市新建商品房成交102193套，成交面積1049.7萬平方米，成交金額1898.2億元，同比分別下降9.6%、下降10.5%、增長3.7%，成交金額創下歷史同期新高。
其中，全市商品住房共成交67114套，成交面積785.0萬平方米，成交金額1397.6億元，同比分別下降25.4%、21.4%和11.5%，成交量居於歷史次高。
商品非住宅成交面積264.7萬平方米，成交金額500.6億元，同比分別增長52.4%和98.9%，創下歷史新高。
二手住房共成交65808套，成交面積657.2萬平方米，成交金額1032.2億元，同比分別增長19.9%、17.2%和31.5%，創下歷史新高。
杭州房產專家程偉明認爲，今年在房價的監管上，浙江政府確實已經動了真格，不僅限購限貸還限價。從數據上來看，房價確實也保持了平穩。
但對於開發商而言，雖然面對政策的高壓，可購房者買房的熱情更加高漲。在住宅限價的大背景下，開發商也使出了不少“盤外招”，以杭州某樓盤爲例，銷售顧問在樓盤開盤前透過朋友圈緊急通知，只有參與車位落位才能優先選房，而車位的價格則達到了50萬一個，優惠後價格爲45萬，並且需要一次性付清。
以該樓盤70平方米左右的戶型，按16000元/平方米的均價算，總價大概在120萬/套，而車位就要45萬/個，相當於房源總價的近三分之一。即使在這樣苛刻的條件下，記者致電售樓處時，銷售顧問表示該批房源已經落位完成並銷售一空。
對此，程偉明認爲，開發商“捆綁車位”的目的是爲了規避政府限價的有關規定。開發商壓低住房銷售價來獲得政府的開盤許可，但是卻提高車位價並捆綁銷售來實現房地產項目的高盈利，強制搭售行爲一是違反了合同法和國家有關商品房預售的法律法規，二是實質上就是變相漲價，也違反了政府控制房價的相關政策。
對此杭州市住保房管局認爲：當前，杭州市房地產市場儘管總體保持“量高價穩”執行態勢，但商品住房庫存處於相對低位，市場價格上漲壓力和供求矛盾較爲突出，同時受多種因素綜合影響，市場存在一些風險和問題。
此外，也有業內專家指出，目前樓市根本問題在於供需不平衡。以杭州爲例，目前商品住宅庫存不足3萬餘套，按照過去3個月的去化速度，3個多月就可以把顯性庫存消化殆盡，當下需要政府進一步加強市場監測分析，增加市場供應，才能促進浙江房地產市場的持續平穩健康發展。